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電子加工車間 新增超聲波加濕系統(tǒng)測試情況

作者:CEO 時(shí)間:2023-01-04

信息摘要:摘要:該車間面積1080m2,風(fēng)量9000m3/h,人員100~250人,潔凈等級(jí)N為6級(jí),生產(chǎn)VCD配件,改造前車間每年11月至下一年3月份相對(duì)濕度僅20%~40%,經(jīng)增加新風(fēng)加濕系統(tǒng),采用超聲波加濕器,經(jīng)2006年初測試,車間濕度達(dá)到45%~55%,滿足使用要求,經(jīng)過本次試驗(yàn)其他車間也進(jìn)行了改造,于2007年初投入使用。1工程概況該廠位于福州倉山開發(fā)區(qū),...

電子加工車間 新增超聲波加濕系統(tǒng)測試情況

電子加工車間 新增超聲波加濕系統(tǒng)測試情況

  摘要:該車間面積1080m2,風(fēng)量9000m3/h,人員100~250人,潔凈等級(jí)N為6級(jí),生產(chǎn)VCD配件,改造前車間每年11月至下一年3月份相對(duì)濕度僅20%~40%,經(jīng)增加新風(fēng)加濕系統(tǒng),采用超聲波加濕器,經(jīng)2006年初測試,車間濕度達(dá)到45%~55%,滿足使用要求,經(jīng)過本次試驗(yàn)其他車間也進(jìn)行了改造,于2007年初投入使用。

  1工程概況

  該廠位于福州倉山開發(fā)區(qū),是生產(chǎn)VCD配件廠,第四凈化車間面積1080m2,空調(diào)系統(tǒng)送風(fēng)量為m3/h,該工程自1997年投產(chǎn)以來經(jīng)測定,每年11月至次年3月期間,車間空氣相對(duì)濕度偏低,最低時(shí)僅為20%,大多數(shù)均在40%以下,達(dá)不到工藝生產(chǎn)要求,影響產(chǎn)品質(zhì)量。為此,要求對(duì)車間空調(diào)系統(tǒng)增加加濕處理。

  2加濕方案

  2.1該車間基本狀況見表1

  2.2改造方案

  2.2.1加濕標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)潔凈廠房設(shè)計(jì)規(guī)范(GB-2001)本項(xiàng)目潔凈等級(jí)(N)為6級(jí)。車間冬季溫、濕度標(biāo)準(zhǔn),按工藝要求,溫度為22~24℃,相對(duì)濕度40~50%。

  2.2.2由于原車間空調(diào)機(jī)房及空調(diào)柜地位小無法增加加濕段,經(jīng)分析電子車間送風(fēng)量大、熱濕比大造成冬季相對(duì)濕度低的原因是冬季室外空氣含濕量小,決定在車間附屬間屋頂設(shè)新風(fēng)加濕機(jī)組一套。

  2.2.3新風(fēng)加濕系統(tǒng)計(jì)算。因車間生產(chǎn)沒有散濕設(shè)備,室外冬季空調(diào)計(jì)算溫度為4℃,相對(duì)濕度74%,氣壓為1012mbar,新風(fēng)量m3/h??諝馓幚頊?、濕圖(圖略)人員散濕度按100人計(jì)算。

  dw室外空氣含濕量(tw=4℃,фw=74%)dw=3.8g/kg

  dn室內(nèi)空氣含濕量(tn=23℃,фn=45%)dn=8.02g/kg

  hw室外空氣焓(tw=4℃,фw=74%)hw=3.4kcal/kg

  hc1室外空氣加熱至c1(tc=23℃,dc1=3.8g/kg)hc1=7.7kcal/kg

  dc2空氣絕熱加濕至c2,dc2=7.75g/kg

  d0混合空氣入口含濕量d0=7.9g/kg

  加濕量按下列計(jì)算

  W=(dc2-dw)*n*m*1,2*c/1000*1.2(kg/h)

  =(7.75-3.8)*40*250*1.2*1.2/1000*1.2

  =56.88kg/h*1.2=68.26kg/h

  加熱量按下式計(jì)算:

  Q=40*250*1.2*(7.7-3.4)*1.2

  =kcal/h*1.2=kcal/h=72kw(電加熱)

  2.3測試結(jié)果及分析

  2.3.1該項(xiàng)目于2003年2月安裝完成并經(jīng)過測試。

  2.3.2新風(fēng)加濕方案的確定:由于該項(xiàng)目原有機(jī)房太小,風(fēng)柜沒有預(yù)留加濕段,無法在原風(fēng)柜內(nèi)加濕。由于造成冬季車間內(nèi)部相對(duì)濕度低,主要由于新風(fēng)造成,因此采用新風(fēng)加濕來處理。

  2.3.3由于該項(xiàng)目工廠設(shè)有蒸汽及熱水鍋爐,所以新風(fēng)加熱采用電加熱,選用不銹鋼電熱管分三檔加熱。根據(jù)測試情況最好分成五檔以便于根據(jù)室外溫度變化來運(yùn)行。

  2.3.4采用超聲波工業(yè)加濕器。由于超聲波工業(yè)加濕器加濕降溫加濕段短、安全可靠、節(jié)水節(jié)能等特點(diǎn)。同時(shí)由于本項(xiàng)目無蒸汽可利用,所以選用超聲波工業(yè)加濕器加濕。

  2.3.5水質(zhì)要求。超聲波工業(yè)加濕器加濕要求水質(zhì)可為自來水(飲用水)。

  2.3.6由于冬季空氣需冷卻,為減少冷卻空氣時(shí)濕量損失,建議冬季加濕季節(jié)冷凍水采用10-13℃,避免濕度散失。

  結(jié)論:本工程由于沒有鍋爐蒸汽供應(yīng)并且空氣用戶機(jī)內(nèi)無法增加加濕器,采用新風(fēng)加濕方式,新增超聲波加濕機(jī)。經(jīng)運(yùn)行試驗(yàn)初步結(jié)果證明可提升車間相對(duì)濕度,為穩(wěn)定保證在室外4℃,73%相對(duì)濕度(保證車間溫度為23℃,相對(duì)濕度在45~55%。)根據(jù)該車間測試結(jié)果經(jīng)上述改進(jìn)后,第一、第二車間已于2007年2月相繼改造完成,并已投入使用,取得較好效果。

  電子車間增濕系統(tǒng)推薦:超聲波加濕器

  

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