傳感器在新能源汽車充電樁除濕器中的應(yīng)用方案
充電樁數(shù)量與日俱增近年來，全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)突顯，國家大力倡導(dǎo)發(fā)展新能源汽車，電動(dòng)汽車技術(shù)取得了顯著的進(jìn)步。電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展需要高效便捷、安全穩(wěn)定的充電服務(wù)。充電樁是維持電動(dòng)汽車運(yùn)行的能源補(bǔ)給設(shè)施，通常根據(jù)不同電壓等級(jí)在公共樓宇、商場(chǎng)、居民停車場(chǎng)或充電站等多種場(chǎng)景為電動(dòng)汽車充電。在國家的大力倡導(dǎo)下，充電樁在我國大江南北如雨后春筍般拔地而起。
充電樁受潮危害大我國幅員遼闊，地形復(fù)雜，不同地域的氣候差異較大，而大部分的充電站及充電樁布局在戶外，容易受潮。在中原地帶，因溫差較小、濕度較低，產(chǎn)生凝露時(shí)間相對(duì)較少，但在沿海地帶及西北區(qū)域因濕度較高或晝夜溫差較大等問題，充電樁內(nèi)更容易形成凝露。凝露對(duì)充電樁設(shè)備主要有以下危害：1)凝露滴至內(nèi)部金屬件上，引起零件銹蝕；2)凝露滴至電氣元件上，引起元件短路、爆炸等問題；3)電氣元件長時(shí)間運(yùn)行在高濕環(huán)境中，會(huì)縮短元件使用壽命；4)在潮濕環(huán)境中更易形成霉變等不良現(xiàn)象。
在充電樁設(shè)備運(yùn)行過程中，上述任何一個(gè)問題都會(huì)引起較大的安全問題，縮短產(chǎn)品的運(yùn)行壽命，因此必須解決濕度引起的凝露問題，確保設(shè)備運(yùn)行在一個(gè)合理的濕度環(huán)境下。充電樁除濕器充電樁除濕器可將空間內(nèi)空氣中的水蒸氣，冷凝變成“液態(tài)水”，排放到設(shè)備外部，原有的空氣濕度丌會(huì)再恢復(fù)，能達(dá)到真正除濕的目的。
濕敏電阻在充電樁除濕器中的應(yīng)用
HR202L濕敏電阻
對(duì)充電樁柜體內(nèi)進(jìn)行長期有效的除濕，可以在柜體里安裝智能除濕器或者防凝露裝置，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化除濕，無需人工操作。這種自動(dòng)化功能的實(shí)現(xiàn)，主要依賴智能傳感器對(duì)濕度數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)收集。目前國內(nèi)大多數(shù)充電樁除濕器內(nèi)搭載了奧松電子研發(fā)的HR202L濕敏電阻，它是采用有機(jī)高分子材料制造的一種新型濕度敏感元件，具有感濕范圍寬，響應(yīng)迅速，抗污染能力強(qiáng)，無需加熱清洗及長期使用性能穩(wěn)定可靠等諸多特點(diǎn)。HR202L濕敏電阻可實(shí)時(shí)采集充電樁內(nèi)的濕度數(shù)值，同時(shí)將濕度數(shù)值傳送到除濕機(jī)控制板，當(dāng)充電樁內(nèi)部環(huán)境濕度值超過設(shè)定的閥值，控制板自動(dòng)開啟除濕器內(nèi)的半導(dǎo)體熱電元件開始工作，在一定電壓下產(chǎn)生冷熱效應(yīng)，局部制造凝露條件使殼體內(nèi)潮濕空氣凝結(jié)成水并直接排出殼體外部，從而降低殼體內(nèi)部濕度，防止凝露產(chǎn)生，真正達(dá)到除濕的目的。
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